Tomahawk Swift S-1 V2 Carbon 3,30 m Kunstflugsegler

Tomahawk Swift S-1 V2 Carbon 3,30 m – Hochleistungs-Kunstflugsegler

Die Tomahawk Swift S-1 V2 ist die nächste Stufe der Hochleistungs-Kunstflugsegler im Maßstab 1:3,8. Mit 3,30 m Spannweite, Tragflächen in Voll-CFK-Sandwichbauweise und einem verstärkten GFK/CFK-Rumpf ist sie für dynamischen Kunstflug ebenso gemacht wie für entspanntes Scale-Fliegen am Hang und in der Ebene.

Das Modell wurde von einem Aerodynamiker am CAD komplett neu konstruiert. Flächengeometrie und Profil sind aerodynamisch berechnet und genau auf dieses Modell abgestimmt. Die Swift S-1 V2 ist in drei Farbvarianten erhältlich: Gelb/Schwarz, Rot/Schwarz und Petrol/Grau. Alle Teile sind bereits in der Form mehrfarbig lackiert.

Hinweis: Die Tomahawk Swift S-1 V2 wird für Sie auf Bestellung gefertigt. Die aktuelle Lieferzeit erfragen Sie bitte vor der Bestellung telefonisch oder per WhatsApp.

Highlights

• Hochleistungs-Kunstflugsegler, Maßstab 1:3,8
• 3,30 m Spannweite, 1,83 m Rumpflänge
• Tragflächen in Voll-CFK-Composite-Sandwich-Schalenbauweise
• Rumpf in Voll-Composite-Bauweise aus GFK mit Kohlefaserverstärkungen
• Rechteck-Kohlefaserverbinder als Flächensteckung
• In der Form lackiert – drei Farbdesigns
• Hoher Vorfertigungsgrad, Ruder als Elastic-Flaps fertig angeschlagen
• Cockpit mit Sitzwanne und Instrumentenpilz fertig gebaut

Hochwertige Bauweise

Die Tragflächen der Swift S-1 V2 entstehen in aufwendiger Voll-CFK-Composite-Sandwich-Schalenbauweise. Als erste Decklage kommt ein feines Glasgewebe mit 50 g/m² zum Einsatz – für eine besonders glatte und saubere Oberfläche. Der Rumpf ist in Voll-Composite-Bauweise aus GFK aufgebaut und mit Kohlefaser gezielt verstärkt. Die Flächen werden über einen rechteckigen Kohlefaserverbinder gesteckt.

Hoher Vorfertigungsgrad

Die Swift S-1 V2 wird weitgehend vorgefertigt geliefert:

• Alle Ruder fertig angeschlagen, als Elastic-Flaps mit Spaltabdecklippen an der Tragfläche
• Flächen- und Leitwerksverschraubungen fertig hergestellt
• Ruderhörner bereits eingeklebt
• Servohalterungen teilweise eingebaut bzw. als einbaufertige Frästeile beiliegend
• Cockpit fertig gebaut mit Sitzwanne und Instrumentenpilz
• Kabinenhaube fertig aufgezogen und mit Halterung versehen

Segler, Nasenantrieb oder Klappimpeller

Die Swift S-1 V2 lässt sich auf drei Arten aufbauen:

• Als reiner Segler – klassisch für Hangflug oder F-Schlepp.
• Mit Nasenantrieb – mit Elektromotor und Klapppropeller in der Rumpfspitze für den eigenstartfähigen Betrieb.
• Mit Klappimpeller von RC-Modellheld – unser selbst entwickelter Streamlift-Klappimpeller fährt bei Bedarf aus dem Rumpf aus und verschwindet im Segelflug wieder vollständig. So bleibt die Scale-Optik erhalten.

Sie sind unsicher, welcher Antrieb zu Ihrem Einsatzzweck passt, oder wünschen den Einbau? Sprechen Sie uns gern an – telefonisch oder per WhatsApp unter 06028 3078766.

Technische Daten Tomahawk Swift S-1 V2

Häufige Fragen zur Tomahawk Swift S-1 V2

Unterscheiden sich die Farbvarianten technisch?
Nein. Alle drei Varianten sind in Größe, Bauweise und Ausstattung identisch und unterscheiden sich nur im Lackierdesign.

Kann ich die Swift S-1 V2 mit Antrieb fliegen?
Ja. Neben dem reinen Segler-Aufbau ist ein Nasenantrieb mit Klapppropeller möglich oder der Einbau unseres Streamlift-Klappimpellers, bei dem die Scale-Optik im Segelflug erhalten bleibt.

Wie viel Bauaufwand bleibt noch?
Durch den hohen Vorfertigungsgrad beschränkt sich der Bau im Wesentlichen auf den Einbau von Servos, Empfangsanlage und – falls gewünscht – Antrieb.

Passende KST-Servos für die Swift S-1 V2 finden Sie in unserem Shop.

Die Abbildungen zeigen Demo-Modelle.