-Keine Steuerelektronik nötig
-Keine zusätzlichen Servos nötig
-Geringer Stromverbrauch
-Schaltet die Stromaufnahme in Endstellung ab
-Fährt in jedem Flugzustand zuverlässig aus und wieder ein
-Verriegelt fest im eingefahrenen und ausgefahrenen Zustand
-Der Spindelantrieb fährt Ihren Impeller innerhalb 3 sec. in Position
-Wird zum Betrieb einfach auf einen freien Kanal gesteckt
-Stabile und einfache Carbon-Alu-Konstruktion
-Einstellbarer Winkel im ein- und ausgefahrenem Zustand
-Betriebsspannung 4,5-7,4V
-Gewicht nur 780 – 820 gr. je nach Ausführung
-HV Betrieb möglich bis 8,4V
+Jet 80 – 5S “ready go”- Impeller Klappmechanik V2 inkl. 80er Impeller
817,00 €
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versand
+Jet 80 – 5S “ready go”- Impeller Klappmechanik V2 inkl. 80er Impeller
verbauter Motor: HET700-60-2610
ca. 2,9kg Schub für 5S bei 110-120Ah
Nutzen Sie unsere Klappmechanik zum Ausfahren eines Impellers aus dem Flugzeugrumpf.
Adaptiver Dynamischer Schub, der Sie begeistern wird und Ihren Segler zum Jet werden lässt.
Eine Besonderheit ist die Montagemöglichkeit des Impellers in beide Richtungen. Wir nennen das Vorderspant- und Heckspantmontage.
Hierdurch wird bei einigen Modellen der Einbau eines größeren Impellers für mehr Standschub bei geringerer Stromaufnahme möglich.
Ebenfalls kann oft der Einbau näher am Schwerpunkt des Flugzeugs realisiert werden.
Lieferumfang:
Klappmechanik mit Spindelmotor inkl. 80mm Impeller Antrieb (Präsentationsständer, Umhausung in weiß nicht enthalten)
Um Ihnen die Möglichkeit einer Forder- oder Heckspantmontage zu gewährleisten, liefern wir Ihnen die Mechanik und den Impeller einzeln.
Sie schleifen die Klebeflächen an und bringen den Impeller idealer Weise mit angedicktem Epoxidharz oder Karosseriekleber auf der Plattform der Mechanik auf.
Empfohlener Regler mind. 150Ah (nicht enthalten)
Lieferzeit: Lieferzeit 5 bis 7 Tage
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